2噸的油缸(gang)怎麼調大小(xiao)，油缸壓力怎(zen)麼調

　　液壓油缸是(shì)液壓系統中(zhōng)将液壓能轉(zhuǎn)換為機械能(neng)的⁉️重要執㊙️行(hang)🥰元件。液壓系(xì)統中常見的(de)油缸故障現(xian)象可基本歸(gui)納為液壓油(you)缸🚶‍♀️誤動作、無(wú)👉力推動負載(zai)以及活塞滑(hua)移或爬行等(děng)。

　　常見的是我(wo)們汽車上裝(zhuāng)液壓系統，工(gong)況比較複雜(zá)，出現故障時(shi)有發生，保持(chi)液壓系統穩(wen)定運作，應重(zhòng)視液壓油缸(gang)的故障㊙️診斷(duàn)與使用維護(hu)工作。今天小(xiao)編為大家分(fen)享液壓系統(tǒng)常見🏒故障診(zhen)斷維修知識(shi)。

　　故障診斷及(jí)處理

　　1、誤動作(zuò)或動作失靈(líng)，原因和處理(li)方法有以下(xia)幾種：

　　(1)閥芯卡(ka)住或閥孔堵(du)塞。當流量閥(fá)或方向閥閥(fa)芯卡住或閥(fa)💁孔👌堵😍塞時，液(ye)壓缸易發生(sheng)誤動作或動(dòng)作失靈。此時(shi)應檢查油液(ye)的污染情況(kuàng);檢查髒物或(huo)沉澱物是否(fou)卡住閥芯或(huo)堵💋塞閥孔🌂;檢(jiǎn)查閥⭕體的磨(mo)損情況，清洗(xi)、更換系統過(guò)濾器，清洗油(yóu)箱，更換液壓(ya)介質。

　　(2)活塞杆(gǎn)與缸筒卡住(zhu)或液壓缸堵(du)塞。此時無論(lùn)如何操縱，液(yè)壓缸都不動(dòng)作或動作甚(shen)微。這時應檢(jian)查活塞及活(huó)塞🔱杆密封是(shì)否太緊，是否(fou)進入髒物及(jí)沉澱物：活塞(sāi)杆與缸筒的(de)軸心線是🈲否(fǒu)對準🔞，易損件(jiàn)和密封件是(shì)否♍失效，所帶(dai)負荷是否太(tài)大。

　　(3)液壓系統(tong)控制壓力太(tai)低。控制管路(lu)中節流阻力(li)可能過大，流(liu)量閥調節不(bú)當，控制壓力(li)不合适，壓力(lì)源受到幹擾(rǎo)☎️。此時應檢查(cha)控🚶制壓力源(yuan)，保證壓力調(diào)節到系統的(de)規定值。

　　(4)液壓(ya)系統中進入(rù)空氣。主要是(shì)因為系統中(zhōng)有洩漏發生(sheng)。此🌈時應檢查(chá)液壓油箱的(de)液位，液壓泵(beng)吸油側的密(mi)封件和接頭(tou)，吸✔️油粗濾器(qì)是否太髒。若(ruò)如此，應補充(chong)液壓油，處理(li)密封及接頭(tóu)🌈，清洗或更換(huan)濾芯。

　　(5)液壓缸(gāng)初始動作緩(huan)慢。在溫度較(jiào)低的情況下(xia)，液壓👈油黏度(du)🙇‍♀️大，流動性差(cha)，導緻液壓缸(gang)動作緩慢。改(gai)善方🌈法是，更(geng)換黏溫性能(neng)較好的液壓(yā)油，在低溫下(xia)可借助加熱(rè)器或用機器(qì)自身加熱以(yǐ)提升啟動時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油(yóu)溫應保持在(zai)40℃左右。

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