液壓缸加工(gōng)工藝流程圖(tu)看的懂，有利(li)于對液壓油(yóu)缸進行制造(zao)與維護，下面(miàn)液壓油缸廠(chang)家整理資料(liào)給客戶參考(kǎo)。
　
    　1、缸筒： a、備料(無(wú)縫鋼管)→檢驗(yan)(材質證明書(shū)等)→調質(外包(bāo)：部分❓零🔅件)→車(che)(車外圓、架子(zi)口、镗止口、法(fa)蘭止口等)→調(diào)質硬度檢測(ce)→焊(焊接🔆管接(jie)頭座、法蘭等(deng)附件)→镗孔或(huò)珩磨(粗镗、精(jīng)镗、滾壓)→車(孔(kǒng)卡槽或内外(wài)螺紋)→鉗工(鑽(zuan)油口)→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材(cái)質證明書、探(tan)傷等)→焊(毛坯(pī)對接焊)→焊接(jiē)探傷→車(粗車(chē))→調質(外包：部(bu)分零件)→車(車(chē)外圓、架子口(kǒu)、镗止口、法蘭(lan)止口等)→調質(zhì)硬度檢測→焊(han)(焊接管接頭(tóu)座、法蘭等附(fù)件)→镗孔或珩(héng)磨(粗镗、精镗(tang)、滾壓)→車(孔卡(ka)槽或👣内外螺(luo)紋)→鉗工(鑽油(yóu)口)→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　2、活 塞、導(dao)向套： a、備料(鑄(zhù)件、鍛件)→檢驗(yan)(材質證明書(shū)、鍛件探傷等(deng))→粗車→精車→檢(jian)驗→防👈鏽入庫(kù)

　　b、備料(圓鋼)→檢(jian)驗(材質證明(míng)書等)→粗車→精(jīng)車→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　3、活塞杆(gǎn)： a、備料(圓鋼)→檢(jian)驗(材質證明(ming)書等)→車(粗車(che))→調質(外包：部(bu)分零件)→調質(zhì)硬度檢測→車(che)(粗、精車)→磨(精(jing)磨外圓)→電鍍(dù)(外包：鍍硬鉻(gè))或表面熱處(chu)理(外包：部分(fèn)零件)→抛光→檢(jian)驗→防鏽入庫(ku)

　　b、備料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明(ming)書、探傷等)→材(cái)料探傷→車(粗(cu)車♻️)→調質(外✏️包(bāo)：部分零件)→調(diào)質硬度檢測(cè)→車(粗、精車)→磨(mo)(精磨外圓✍️)→電(diàn)鍍(外包：鍍硬(yìng)鉻)或表面熱(rè)處理(外包：部(bu)分零件🌏)→抛光(guāng)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　4、缸 頭、杆 頭(tou)：

　　a、備料(圓鋼)→檢(jiǎn)驗(材質證明(míng)書等)→車(粗車(chē))→調質(外包：部(bu)分🐅零件)→調質(zhì)硬度檢測→車(chē)(粗、精車含球(qiú)頭、内外螺紋(wén)🌈)→鋸→銑→镗(镗内(nei)孔)→鉗工(鑽油(you)💘杯孔或油口(kou))→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(鑄鋼(gāng)：正火處理)→檢(jian)驗(材質證明(míng)書等)→車(粗車(che))→調質⁉️(外♻️包：部(bu)分零件)→調質(zhi)硬度檢測→車(chē)(粗、精車含球(qiú)頭👈、内外螺紋(wen))→鋸→銑→镗(镗🐅内(nei)孔)→鉗工(鑽油(yóu)杯孔或油口(kou))→檢驗→防鏽入(ru)庫

　　c、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證(zheng)明書、探傷等(deng))→車(粗車)→調質(zhì)(外包：部分零(ling)件)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jing)車含球頭、内(nei)外🏃‍♂️螺紋🙇🏻)→鋸→銑(xi)→镗(镗内孔🔱)→鉗(qián)工(鑽油杯孔(kong)或油口)→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　5、孔(kǒng)卡、軸卡、絲圈(quān)、壓帽：

　　a、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→車(che)(粗車)→調質(外(wai)包)→調質硬📞度(du)檢測→車(粗、精(jing)車)→鑽(孔卡、壓(ya)帽)→銑→磨(孔卡(kǎ)、軸卡)→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　b、備料(liao)(鍛件)→檢驗(材(cái)質證明書、探(tàn)傷等)→車(粗車(chē))→調質(外包🧑🏾‍🤝‍🧑🏼)→調(diào)質硬度檢測(ce)→車(粗、精車)→鑽(zuàn)(孔卡、壓帽)→銑(xi)→磨(孔卡、軸卡(kǎ))→檢驗→防鏽入(ru)庫

　　6、缸體 焊(缸(gang)頭與缸筒焊(hàn)接)→焊縫保溫(wēn)去應力→焊接(jiē)探傷→防鏽🌈入(ru)庫

　　7、裝配

　　熟悉(xī)裝配圖(含出(chū)廠試驗大綱(gang)等技術文件(jian))→零部件(含密(mì)✔️封件🚩、工裝)清(qing)理→零部件清(qīng)洗→零部件配(pei)裝→零部件精(jīng)洗→密封件裝(zhuāng)配→零部🐅件組(zǔ)裝→标識标牌(pai)→檢查試驗裝(zhuang)置→出廠試驗(yan)→噴漆→裝箱→發(fā)貨。

　　注：因油缸(gang)大小不一樣(yàng)，以上零、部件(jiàn)工藝并非統(tǒng)一，根💔據零、部(bu)件圖需要，采(cai)用合理的加(jiā)工工藝。

　　液壓(ya)系統高溫影(ying)響

　　液壓系統(tǒng)存在高溫現(xian)象，在工作中(zhong)活塞杆在高(gao)溫條件(特✔️别(bie)是在寒冷季(ji)節)頻繁和深(shēn)冷環境接觸(chù)(溫度驟降);在(zài)維護周期，這(zhe)種現象一般(ban)在剛剛改石(shi)油在幾天👄内(nei)會出現活塞(sāi)杆變色一般(bān)是液壓油溫(wēn)度過高，造成(chéng)這一現象發(fā)生在使㊙️用較(jiao)多的桶 液壓(ya)油缸一半，建(jiàn)議散熱器部(bù)件的石膏經(jing)常❄️清潔，保證(zheng)冷卻效果原(yuán)因是，液壓油(you)裡有一種良(liang)好的極壓添(tian)加劑抗磨性(xìng)能的質量和(he)不同;

　　鍍工藝(yi)，活塞由于溫(wen)度控制不均(jun)勻引起在以(yi)後的工🚩作中(zhong)表面出現破(po)裂，中電高倍(bei)數放大鏡觀(guan)察活塞杆表(biao)面⚽可以看到(dào)不規則的裂(lie)縫在正常情(qing)況下，液壓油(yóu)缸會先成藍(lán)色，紫色為顔(yá)色加深，成為(wei)一個黑色的(de)。

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