液壓(yā)油缸生(sheng)産廠家(jia)告訴你(ni)油缸鋼(gang)結構是(shì)什麼

　　在我(wǒ)們的液(ye)壓知識(shí)培訓中(zhong)，液壓油(yóu)缸生産(chǎn)廠家告(gào)訴你油(you)缸鋼結(jié)構是什(shí)麼，希望(wang)大家能(neng)認真學(xué)習一下(xià)，在工作(zuò)和生産(chan)中，能📞及(jí)時解💛決(jue)問題。

　　油缸主(zhu)要包括(kuò)缸筒、活(huó)塞杆、缸(gāng)蓋和活(huó)塞。

　　缸蓋(gài)

　　低壓鑄(zhu)件，用于(yu)中壓和(hé)低壓的(de)HT300灰口鐵(tiě)，以及用(yong)于中😘壓(ya)和高壓(yā)的🌈35和45鋼(gang)。

　　當氣缸(gang)蓋本身(shēn)就是活(huó)塞杆的(de)導向套(tào)時，氣缸(gang)蓋最好(hǎo)用鑄鐵(tie)。黃銅、青(qīng)銅或其(qí)他耐磨(mó)材料應(ying)一起沉(chen)積在導(dǎo)軌表面(miàn)上。如果(guǒ)☔導套被(bei)壓入氣(qì)缸蓋，導(dao)套應由(you)耐磨鑄(zhu)鐵、青銅(tóng)或黃銅(tóng)制成。

　　活(huó)塞

　　常用(yòng)的材料(liao)有耐磨(mó)鑄鐵、灰(hui)鑄鐵(HT300、HT350)、鋼(gang)和鋁合(he)金。

　　活塞(sāi)與活塞(sai)杆的同(tóng)軸度公(gong)差值應(yīng)為0.03毫米(mǐ)

　　缸筒

　　常(chang)用的原(yuán)材料有(yǒu)20号、35号、45号(hao)無縫鋼(gang)管，通過(guo)珩磨或(huo)滾👅壓可(ke)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻以🆚達😘到(dào)0.4μm以下的(de)粗糙度(du)要求。低(dī)壓油缸(gang)可采用(yòng)20号鋼管(guan)，高壓油(you)缸可采(cai)用45号鋼(gāng)管。

　　活塞(sāi)杆

　　活塞(sai)杆有兩(liǎng)種:實心(xin)杆和空(kong)心杆。空(kōng)心活塞(sāi)杆的一(yi)端需要(yao)有通氣(qì)孔，用于(yu)焊接和(he)熱處理(li)。實心活(huo)塞杆的(de)數據為(wei)35和45鋼，空(kōng)心♉活塞(sāi)👉杆的數(shu)據為35和(hé)45無縫鋼(gang)管。

　　活塞(sai)杆粗加(jia)工後在(zài)印度淬(cuì)火回火(huǒ)至229~285HB，必要(yào)時高頻(pín)淬火後(hou)硬度45~55HRC。

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